Success story
STELLANTIS
Contrer l’obsolescence d’une MMT en restaurant ses pleines performances, pour optimiser sa rentabilité grâce au retrofit
Stellantis est un constructeur automobile mondial résultant de la fusion entre le groupe PSA et FCA en 2021, qui commercialise aujourd’hui quatorze marques automobiles dans le monde. Le centre technique de Stellantis de Carrières-sous-Poissy est un centre de recherche et développement implanté dans le département des Yvelines, en région parisienne (France).
Le laboratoire de métrologie du site de Carrières-sous-Poissy est accrédité selon le référentiel A109000, norme de référence chez Stellantis pour les laboratoires (référentiel issu de la norme ISO 17025). « Depuis plus de 30 ans, notre laboratoire est au service de la conception de tous les organes mécaniques automobiles, et est à ce titre très impliqué dans les fonctions mécaniques » explique Jean-Pierre HUGUET, responsable métrologie. Le savoir-faire du service métrologie s’exprime sur toutes les pièces requérant de la précision, incluant les moteurs thermiques et électriques, les transmissions, les châssis, ainsi que les pièces mécaniques et électriques, qui demandent des méthodologies de mesure adaptée. « Ici, chaque mesure de pièce requiert une expertise spécifique et la création d’un programme sur mesure. » précise Olivier LASSALLE, technicien métrologue. Sur le site de Carrières-sous-Poissy, quatre MMT (Machines à Mesurer Tridimensionnelles) sont utilisées : DEA, Wenzel, Leitz 864 et Leitz 866.
José FERNANDEZ Technicien Support 3D
Jean-Pierre HUGUET Responsable Métrologie
Olivier LASSALLE Technicien Métrologue
MMT vieillissante… Que faire ?
Malgré une précision conservée et cruciale pour assurer la qualité des produits, il arrive qu’une MMT soit vieillissante et commence à poser des défis importants en termes de maintenabilité et de fiabilité. Un retrofit se présente alors comme une solution avantageuse pour moderniser les équipements de mesure. « Utilisées depuis 35 ans, les deux MMT Leitz, grâce à leur tête fixe, leur précision en scanning et leur possibilité d’intégrer un plateau tournant, restent de précieux atouts pour notre laboratoire. » affirme José FERNANDEZ, technicien support 3D. « Cependant, ces MMT étaient équipées d’un logiciel ancien et complexe sur lequel le technicien en métrologie n’avait pas pu acquérir une autonomie complète, et qui n’était plus conforme à la norme ISO GPS. » Face à cette situation, le service métrologie s’est interrogé :
- Fallait-il investir dans de nouvelles MMT en renonçant à ces deux MMT Leitz ?
- Fallait-il conserver ces deux MMT et investir dans de nouvelles formations sur le logiciel existant ?
- Fallait-il remplacer le logiciel existant par un nouveau logiciel ?
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Prolonger la vie d’une MMT en restaurant ses pleines performances à moindre coût
Le service métrologie a pris une décision pour contrer l’obsolescence des MMT Leitz : remplacer le logiciel existant par Metrolog X4. « Cette mise à jour a redonné vie à nos équipements, nous permettant de maintenir des performances optimales sans investir dans de nouvelles machines » constate Jean-Pierre HUGUET. Le logiciel Metrolog X4 a amélioré les performances globales des MMT avec une programmation facilitée, et ceci sans compromis sur la précision des résultats. Avec une interface plus intuitive et facile d’utilisation, Metrolog X4 a conquis les utilisateurs. « Ce que j’apprécie particulièrement avec Metrolog X4, c’est la convivialité de l’interface, la clarté visuelle et le confort de programmation » décrit Olivier LASSALLE. Cette alternative à coûts maîtrisés a permis de constater un véritable retour sur investissement en évitant l’achat de MMT neuves. « En plus des gains de performance et d’efficacité, cette solution a permis d’éviter un investissement majeur dans de nouvelles MMT, qui aurait nécessité des coûts d’achat, de mise en place, et de formation des techniciens » affirme José FERNANDEZ.
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Respecter les dernières normes et être prêt pour l’avenir avec une solution évolutive
Dans un contexte de normes qui évoluent, il est nécessaire pour le laboratoire métrologie de rester compatible avec, entre autres, la norme ISO GPS (Geometrical Product Specifications) pour le maintien de l’activité. Cette norme est essentielle pour standardiser les spécifications géométriques des pièces, permettant une interprétation cohérente des tolérances au plan. Elle assure que chaque composant respecte les critères de précision requis pour garantir son assemblage et sa fonctionnalité dans un ensemble.
« J’ai d’abord été formé en interne sur les machines Leitz, avec un logiciel obsolète et vieillissant qui ne respectait plus la norme ISO GPS. Cette formation sur ce logiciel n’a pas suffi pour me permettre d’atteindre une autonomie complète » note Olivier LASSALLE. Adopter un logiciel récent et évolutif tel que Metrolog X4 a permis au laboratoire d’obtenir un logiciel de mesure qui suit les dernières normes. « L’importation de fichiers CAO et la gestion des tolérancements géométriques selon les normes ISO rendent le logiciel très pratique pour les mesures complexes » explique Olivier LASSALLE.
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Bénéficier d’une seule et même solution logicielle sur toutes les MMT
Un parc de machines équipées chacune avec un logiciel différent nécessite des ressources capables de maîtriser plusieurs logiciels, ce qui devenait compliqué chez Stellantis. La problématique de gestion des compétences en interne a donc poussé l’équipe de métrologie à se questionner à propos de la pertinence de conserver les deux MMT Leitz qui étaient équipées de leur logiciel d’origine. L’un des atouts majeurs de ce projet de retrofit réside dans l’utilisation d’un seul logiciel unique et universel pour tout le parc de MMT du laboratoire, quel que soit leur modèle ou leur application. « Cela simplifie notre travail au quotidien et diminue le besoin de formations spécifiques pour chaque machine, rendant notre équipe plus polyvalente et plus efficace » constate Jean-Pierre HUGUET.
De plus, les deux autres MMT du laboratoire étaient déjà équipées avec Metrolog X4. « Tous nos techniciens maîtrisent Metrolog X4, ce qui simplifie l’utilisation de ces machines et permet de pleinement tirer parti de leurs capacités » note José FERNANDEZ. Olivier LASSALLE met en évidence l’importance de la collaboration dans son équipe pour le transfert de connaissances : « Grâce à ce nouveau logiciel et à une formation complémentaire, je suis désormais capable de l’utiliser de manière autonome, et j’ai pu compter sur le soutien de mes collègues, qui maîtrisent également Metrolog X4 ».
Pour conclure : prolonger la durée de vie des MMT sans compromis grâce au retrofit
Ce projet de retrofit mené pour le centre technique Stellantis de Carrières est une belle démonstration de l’accompagnement technique que Metrologic Group peut offrir à ses clients. En choisissant Metrolog X4, Stellantis a non seulement modernisé ses moyens de mesure, mais aussi optimisé la performance et la durabilité de ses MMT, tout en maîtrisant ses coûts. « Grâce à l’expertise de Metrologic Group et à l’engagement de chacun, nous disposons aujourd’hui d’outils de mesure plus performants, durables et parfaitement adaptés aux exigences de notre métier », témoigne Jean-Pierre HUGUET. Cette réussite repose sur une véritable collaboration entre les équipes, renforcée par près de 30 ans de partenariat et une relation de confiance basée sur la réactivité, le support continu et des solutions adaptées aux évolutions des besoins de Stellantis. « Un grand merci à Stellantis, pour leur confiance et leur fidélité, c’est une vraie fierté de travailler ensemble sur ce genre de projets » conclue Etienne COIFFARD, gestionnaire de comptes clés stratégiques chez Metrologic Group.
Chez Metrologic Group, nous sommes fiers d’accompagner nos clients dans leurs défis techniques en leur offrant des services complets, allant du retrofit à la maintenance, en passant par des formations adaptées. Forts de nos 40 années d’expertise en métrologie industrielle, nous restons aux côtés de nos clients pour prolonger la durée de vie de leurs MMT et accompagner durablement leurs activités.
Quelles ambitions pour plus tard ?
Grâce à cet investissement dans Metrolog X4, Stellantis envisage actuellement de centraliser sur une même machine, et donc sur un seul logiciel, la fonction rugosité et la mesure d’engrenage. En effet, la tête de mesure 5 axes REVO de Renishaw est parfaitement complémentaire avec le logiciel Metrolog X4. Ces applications sont aujourd’hui réalisées sur des logiciels et des machines dédiées, complexifiant la mise en œuvre. La prochaine étape pour Stellantis est donc de profiter de l’universalité des solutions Metrologic Group pour gagner en performance.
Un grand merci à José FERNANDEZ pour sa confiance et sa fidélité.
En tant que technicien support 3D, José FERNANDEZ est référent des mesures sur Metrolog X4 sur le site Stellantis de Carrières. Il a également un rôle transverse et global au sein du groupe Stellantis sur les pièces mécaniques. Dans le cadre de sa fonction il a pour mission de tester de nouveaux modules et d’effectuer une veille technologique pour améliorer les processus. C’est pourquoi il est à l’initiative de ce projet de retrofit. Le bon fonctionnement de Metrolog X4 sur cette machine a été validée en collaborant avec Kevin SOUVIGNET, son ingénieur d’application dédié chez Metrologic Group. Aussi, dans une démarche d’échange et de collaboration, José FERNANDEZ a également participé au développement et à l’amélioration continue de notre produit. Un grand merci pour sa disponibilité, sa transparence et son dévouement, ainsi qu’à toute l’équipe qui nous a accueilli avec le même enthousiasme.
A propos de Stellantis
Avec des activités industrielles dans plus de 30 pays et des clients répartis sur plus de 130 marchés, Stellantis réunit aujourd’hui les marques automobiles les plus emblématiques du monde : 14 marques automobiles et 2 marques dédiées à la mobilité. Grâce à des technologies de pointe intégrées au cœur de ses produits et services, Stellantis est à l’avant-garde en matière d’électrification et de développement software. Centré sur ses clients et soutenu par des partenaires leaders dans leurs secteurs, Stellantis vise à développer, concevoir, fabriquer et proposer le meilleur pour chaque aspect de la mobilité durable : conduite autonome, véhicules connectés, voitures électrifiées, mobilité partagée, véhicules d’occasion, micromobilité, utilitaires et même les aéronefs électriques.